汽車空調軟管及軟管組合件耐脈沖疲勞性試驗方法簡介

2019-04-30 0

汽車空調(HFC-134a)用軟管及軟管組合件耐脈沖疲勞性試驗方法簡介:

把至少兩根軟管組合件安裝在軟管脈沖疲勞試驗裝置上,對于公稱內徑小于或等于22 mm的軟 管,彎曲180°,軟管暴露長度=π(r+d/2)+2d(見下圖1);對于公稱內徑大于22 mm的軟管,彎曲90°,軟管暴露長度=π(r+d/2)/2+2d(見下圖2);最小彎曲半徑是軟管公稱半徑的5倍,然后按下圖3的規定施加(0.5±0.5)MPa~(2.6±0.13)MPa的脈沖壓力,頻率為每分鐘30次至40次;試驗液體為冷凍潤滑油,油溫為40℃±2℃,在環境溫度為125℃±2℃下進行試驗,共進行150000次循環后,仔細觀察軟管組合件是否有滲漏和損壞現象。

上圖  耐脈沖疲勞性試驗軟管組合件安裝圖(公稱內徑≤22mm)

r——最小彎曲半徑;d——軟管外徑

軟管暴露長度——π(r+d/2)+2d

圖1  耐脈沖疲勞性試驗軟管組合件安裝圖(公稱內徑≤22mm)

圖2  耐脈沖疲勞性試驗軟管組合件安裝圖(公稱內徑≥22mm)

r——最小彎曲半徑;d——軟管外徑

軟管暴露長度——π(r+d/2)+2d

圖2  耐脈沖疲勞性試驗軟管組合件安裝圖(公稱內徑≥22mm)

圖3  耐脈沖疲勞性試驗壓力循環圖

圖3  耐脈沖疲勞性試驗壓力循環圖