關于加氫口性能試驗的一般要求及性能要求

2019-05-17 0

為保證加氫口性能滿足實際應用需要,標準《GB/T 26779-2011 燃料電池電動汽車 加氫口》對燃料電池電動汽車用的加氫口的性能測試作了明確的要求,下面我們一起來學習一下。

加氫口性能試驗要求:

5.1 一般要求

5.1.1 接口型式及尺寸應符合4.1的要求。

5.1.2 加氫口應符合GB/T 24549--2009中4.2.2的有關規定。

5.1.3 加氫口應有防止水和灰塵進人接口并能防止接口損傷的防塵蓋,應有防止防塵蓋丟失的裝置。

5.1.4 加氫口應有接地連接裝置,除非車輛上有其他能消除靜電的措施。

5.1.5 加氫口應有防止壓力超過標稱壓力的壓縮氫氣通過加氫口的功能。

5.1.6 加氫口與氫接觸的材料應與氫兼容,在設計的使用壽命期限內,不會發生氫脆現象。

5.2 性能要求

5.2.1 氣密性

按6.3規定的方法進行氣密性試驗,用檢漏液檢查如果1min之內無氣泡產生則為合格。

5.2.2 耐溫性

按6.4規定的方法進行耐溫性試驗后其氣密性應符合5.2.1的要求。

5.2.3 相容性

加氫口與氫氣接觸的非金屬零件,按6.5規定的方法進行相容性試驗后,其體積膨脹率應不大于25%,體積收縮率應不大于10%,質量變化率應不大于10%。

5.2.4 耐氧老化性

加氫口與氫氣接觸的非金屬零件,按6.6規定的方法進行耐氧老化性試驗后,不應出現變形、變質、斑點及裂紋等現象。

5.2.5 液靜壓強度

加氫口承壓零件按6.7規定的方法進行液靜壓強度試驗后,應不出現任何裂紋、永久變形。

5.2.6 耐振性

加氫口按6.8規定的方法進行耐振性試驗后,所有連接件不應松動,其氣密性應符合5.2.1的要求。

5.2.7 耐異常壓力

加氫口按6.9規定的方法進行耐異常壓力試驗后,所有連接件不應松動,其氣密性應符合5.2.1的要求。

5.2.8 耐久性

加氫口的單向閥完成耐溫性試驗后,按6.10規定的方法再進行耐久性試驗,試驗后不應出現異常磨損,且應符合5.2.1氣密性的要求。


以上就是關于加氫口性能試驗的相關要求,關于加氫口性能試驗的方法,我們下期與大家再分享!

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