汽車散熱器密封及壓力壓循環性能試驗方法簡介

2019-09-26 0

通過標準《QC/T 468 汽車散熱器》中試驗方法我們得知,汽車散熱器在經過壓力壓循環性能試驗之后需進行室溫下密封性能試驗,故在本文中一起分享給大家!

1、汽車散熱器的室溫下密封性能試驗方法:

室溫下密封性能的檢測方法分為濕檢和干檢。

濕檢:在濕式密封性試驗臺上,向沉沒在水槽內的散熱器內部通以壓縮空氣,商用車散熱器通以150kPa的壓縮空氣,乘用車散熱器通以180kPa的壓縮空氣,保壓時間為30s。

干檢:在干式密封性試驗臺上,向散熱器內部通以150kPa的壓縮空氣,保壓時間為60s。按式(1)算換為滲漏量:

F=0.0006 * V *(△p / △T)... ...  ... ...  ... ...  ... ...  (1)

式中:

F——滲漏量,cm3/min;

V——散熱器和測量回路總容積,cm3;

△p/△T——壓力損失,Pa/s。

汽車散熱器的壓力壓循環性能試驗方法:

壓力循環性能檢測在專用試驗裝置上進行。將散熱器置于常溫環境中,內部通以壓力交變的50%乙二醇和50%的水混合液。液體介質的壓力從3OkPa上升到125kPa,經保壓后再回到30kPa為一個壓力循環。循環時間為6s~10s,保壓時間為3s~5s。商用車散熱器介質溫度為95℃±5℃,乘用車散熱器的介質溫度為120℃±5℃。試驗后按規定進行密封性能檢測。壓力循環性能試驗條件見表1。

適用車型

壓力循環變化范圍 kPa

介質溫度 

循環次數 

乘用車
30 - 125 - 30
120±5
5*104
(增加次數)商用車
30 - 125 - 30
95±5
5*104

表1  壓力循環性能試驗條件

以上就是今天的分享,如果您對上述試驗項目所需的汽車散熱器壓力壓循環性能試驗裝置密封性能試驗裝置感興趣,歡迎與我們聯系!電話:0755-8889 8859  QQ:459675648。

汽車散熱器脈沖壓力循環性能試驗機設備圖片