汽車空調軟管及軟管組合件的密封性試驗方法介紹

2019-10-29 0

汽車空調(HFC-134a)軟管及軟管組合件的密封性試驗方法如下:

(如果您需要相關的密封性試驗裝置,歡迎與我們聯系!電話:0755-8889 8859  QQ:459675648。

取軟管長度為 76 mm±3 mm 的軟管組合件 6 根,連接軟管組合件管接頭和金屬壓力罐之間的直管長度為 56 mm±8 mm;每個軟管組合件一端都連接在容積為 1260 cm3±25 cm3、耐壓最小 8.5 MPa并配有充裝裝置的金屬壓力罐上,另一端密封并與安全導向裝置連接,在軟管組合件中充注 10 cm3±l cm3的冷凍潤滑油,將金屬壓力罐抽真空并充以 103 g±1g 的 HFC-134a 制冷劑,記錄初始質量;檢查所有裝置以防止 HFC-134a 制冷劑滲漏;所有稱重都在 18℃~29℃下進行,誤差為±0.01 g。充裝后晃動軟管組合件以便 HFC-134a 制冷劑與冷凍潤滑油混合均勻,并且潤濕所有軟管組合件的內表面。

整個軟管組合件按圖 1 的規定進行放置,金屬壓力罐中心線應高于水平面4°±2°,以確保液體總是流進試驗軟管組合件中;整個試驗按下述給定的試驗步驟進行試驗,每個試驗后要進行滲漏測定。

試驗步驟規定如下:

步驟 1——罐壓 2.07 MPa 在溫度 125℃±2℃下放置 96 h。

步驟 2——在計時的高低溫老化箱中從-30℃~+125℃放置 48 h,高低溫老化箱的溫度每 4 h 改變一次,在每次溫度改變后 3 h 內應達到設定的溫度。

步驟 3——罐壓 2.07 MPa,在溫度 125℃±2℃下放置 96 h。

步驟 4——在計時的高低溫老化箱中從-30℃~+125℃放置 48 h,高低溫老化箱的溫度每 4 h 改變一次,在每次溫度改變后 3 h 內應達到設定的溫度。

每次試驗步驟結束后,當軟管組合件冷卻至 18℃~29℃時,進行以下測定:

稱量并記錄每個試驗周期內制冷劑損失的克數,如果損失量超過 7 g,要終止試驗。保持軟管組合件在金屬壓力罐上,在軟管組合件的兩個垂直平面上進行±15°的彎曲試驗,在 10 s 時間內彎曲 10 次,然后按下述方法評價每一個軟管組合件的滲漏情況。

a)是否聽到嘶嘶聲(表示是否漏氣);

b)觀察是否有液體滲漏現象。

彎曲試驗后重新稱量,如果質量與初始質量之差小于 4 g,則進行下一次試驗;否則,試驗前應重新充裝 HFC-134a 制冷劑到初始質量。

注:保持現有質量與原始質量之差小于 4 g,是為了保證軟管組合件中 HFC-134a 制冷劑起始壓力在 125℃下不小于 2.07 MPa。

組合件密封性試驗裝置示意圖

圖1 組合件密封性試驗裝置示意圖